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Thema: STB - Neufahrzeuge - Infoscreens  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Beitrag #1186 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:25
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Nette Strecke,kenne ich nur von Fotos

Edit: Nichtssagenden Titel geändert (war: "Die Stubaitalbahn") - Manni

(Editiert von manni am 10.08.2004 22:58)
 

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Chris80
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Beitrag #1187 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:29
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sehen noch richtig schick aus
 

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Beitrag #1189 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:36
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Ja. Bald eine moderne Vorortbahn - die Strecke wurde schon weitgehend modernisiert, es laufen aber immer noch Bauarbeiten. 2006 wird eine Direktverbindungsstrecke zwischen Brennerstraße und Hauptbahnhof gebaut und ein 30-Minuten-Intervall bis Mutters eingerichtet. In diesem Jahr kommen auch die sechs neuen Niederflurfahrzeuge für die STB (eins kommt schon Ende 2005).
Anschlussweichen und kurze Stücke der neuen Strecke liegen schon, wurden grade dieser Tage am Südtiroler Platz eingebaut. Dort, wo's dann Richtung Süden weitergeht, ist derzeit leider noch eine riesige Baugrube, Mitte 2005 wird aber dort alles fertig sein, inklusive eines Teils der neuen STB-Strecke durchs Regionalbusterminal.

http://www.manni.org/inntram/img/photos/construction/hauptbahnhof_20040622_004.jpg (alles im Bereich vorne links ist für STB und Stadionlinie)






 

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Chris80
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Beitrag #1190 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:37
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die alten bahnen gefallen mir besser
 

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Beitrag #1191 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:50
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Schon klar




 

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Beitrag #1192 BeitragErstellt: 28.06.2004 11:50
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die neuen sind häßlich
 

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Beitrag #1196 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:05
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Sind sie nicht. Wollen wir streiten?
Es sei denn wir kriegen doch keine Flexity Outlook, sondern Combinos - die find ich auch häßlich. Aber die Gefahr, daß wir die kriegen, ist äußerst gering.




 

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Beitrag #1198 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:18
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guck mal auf die page strassenbahn-hagen.de da findeste ein bisschen von der strassenbahn
 

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Beitrag #1199 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:20
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oder die in düsseldorf,die sehen doch spacig aus oder?
 

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Beitrag #1201 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:35
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DDorf hat Combinos... mir gefallen die nicht, ich find sie zu eckig und die Auskragung für die Frontanzeige macht sie noch mal häßlicher.
Spacig find' ich z.B. die Flexity-Outlooks von Mailand:

Leider wird die Innsbrucker Version allerdings wohl eher nicht daran angelehnt sein...




 

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Beitrag #1202 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:38
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oder die ganz alten,gt8su
 

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Beitrag #1203 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:43
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es muss ja auch in die stadt passen
 

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Beitrag #1204 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:45
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und für ibk ist der flexi genau der richtige!
 

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Beitrag #1205 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:46
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die alten sind besser
 

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Beitrag #1206 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:49
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Was ist an den alten besser? Sie sind vielleicht etwas robuster und sie ziehen weniger Strom, aber sonst? Hochflur, keine Bremsstromrückspeisung, Lärmentwicklung, Fahrkomfort und nicht zuletzt auch optisch für den "Normalmenschen", der nicht auf DÜWAG-Bahnen steht, nicht mehr ganz in die heutige Zeit passend... Vergleich: wer, ausser Auto-Liebhaber, würde heute noch mit einem Auto aus den 60er-Jahren fahren wollen?




 

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Beitrag #1207 BeitragErstellt: 28.06.2004 12:55
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sind vielgemütlicher
 

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Beitrag #1208 BeitragErstellt: 28.06.2004 13:00
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Zweifellos, gemütlicher sind sie. Ich mag sie ja auch. - Für den Erfolg des ÖPNV ist Gemütlichkeit aber leider nicht der ausschlaggebende Faktor.




 

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Beitrag #1209 BeitragErstellt: 28.06.2004 13:02
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ok

 

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Beitrag #1211 BeitragErstellt: 28.06.2004 13:06
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das stimmt nicht ganz: die gemütlichkeit der straßenbahn oder bus ist für den fahrgast sehr wohl ausschlaggebend. wenn du die möglichkeit hast mit einem alten klapprigen fahrzeug oder mit einem topmodernen bus/tram zu fahren, dann bin ich mir sicher, dass die mehrheit mit dem neuen fahreug mitfahren wird.
 

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Beitrag #1212 BeitragErstellt: 28.06.2004 13:07
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ok,hast ja recht
 

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