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Thema: PostBus-Fahrzeuge  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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matthias
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Beitrag #107061 BeitragErstellt: 29.05.2017 18:33
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Heute ist am Nachmittag auf der Linie 5 in Hall auch ein (neuer?) Solaris Bus mit BD Kennzeichen und Postbusaufschrift mit Postbusfahrer unterwegs gewesen. Soweit ich mich erinnern kann war der 2-Türig (kann mich aber auch täuschen). Ist der dort schon länger unterwegs?
 

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IBKBus
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Beitrag #107062 BeitragErstellt: 29.05.2017 18:56
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Postbus fährt in Hall im Auftrag von Ledermair einige Kurse, hauptsächlich aber die Linie 3.
Ob die zwei VUs schon bei der Ausschreibung zusammengepackelt haben, oder es erst später dazu gekommen ist, weiß ich nicht.
 

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itsme
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Beitrag #107952 BeitragErstellt: 12.09.2017 20:43
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ist das schon wieder eine neue Farbe des BD, Bus BD 13647 am Bahnhof

werner
 


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Beitrag #107955 BeitragErstellt: 13.09.2017 05:18
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itsme schrieb:
ist das schon wieder eine neue Farbe des BD, Bus BD 13647 am Bahnhof
[Bild entfernt aus dem Zitat]
werner
Nein, der Postbus hat keine neue Bemalung erhalten. Das ist das alte Lack-Schema der Wiener Linien. Postbus betreibt, im Auftrag der Wiener Linien, ein paar Linien in Wien und hier müssen die Busse dem Design des Auftraggebers entsprechen. Vor ein paar Jahren wurde das hier gezeigte Farbschema geändert. Hinzu kommt, dass die Auftragsverkehre ca. alle 5 Jahre neu ausgeschrieben werden und in den Ausschreibungen werden immer "neue Busse" (nicht älter als x Jahre und immer neueste Euro-Stufe) verlangt. Dieser Bus entsprach daher nicht mehr den Anforderungen (ist "nur" EEV) und wurde aus Wien nach Innsbruck abgegeben. Eine Umlackierung wurde dabei nicht vorgenommen. Theoretisch würde der Bus schwefelgelb, wenn wieder eine Neulackierung anstehen würde.

Diese Busse kamen in Wien z.B. auf den Linien 49A, 49B, 50A, 50B, 52A, 52B und 94A vor. Sollte ich eine vergessen haben, bitte ich um Entschuldigung. Ich hoffe aber, ich konnte etwas Licht in die Sache bringen.
 

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itsme
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Beitrag #107956 BeitragErstellt: 13.09.2017 07:33
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besten dank für die perfekte Auskunft

nochmal der Bus am Bahnhof Ibk
werner
 


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itsme
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Beitrag #107957 BeitragErstellt: 13.09.2017 07:35
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und weils grad ausgeht, hier eine Parade vor den Krimmler Wasserfällen mit Bundesbussen, einer in der typischen Salzburger Farbgebung

werner
 


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itsme
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Beitrag #107958 BeitragErstellt: 13.09.2017 07:41
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und zum Speicher Schlegeis im Zillertal fährt Christophorus-Reisen mit Setra und MAN Bussen


gruß werner
 


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64-8
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Beitrag #107960 BeitragErstellt: 13.09.2017 14:33
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itsme schrieb:
besten dank für die perfekte Auskunft
[img]...entfernt...[/img]
nochmal der Bus am Bahnhof Ibk
werner
Gern geschehen. Als Wiener und kleiner “Insider“ in anderen Foren, geb ich diese Infos gern weiter. Hab selbst den Bus einmal gesehen, als ich im August in Tirol verweilte. Nur fuhr er taleinwärts, ich talauswärts und zwar so schnell, dass ein Foto leider von mir nicht mehr möglich war. Daher danke für deine Fotos.
 

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Postbusfreund
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Beitrag #107963 BeitragErstellt: 14.09.2017 21:42
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Insgesamt sind 11 Stück MAN A21 LIONS CITY aus Wien in Tirol eingetroffen. Vier davon bleiben fix in Innsbruck und werden auch demnächst vergelbt lachen
 

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DUEWAG 240
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Beitrag #108000 BeitragErstellt: 18.09.2017 17:30
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Also einen Lions City habe ich heute früh bereits in Schwefelgelb (Klima ist weiterhin Dunkelgrau) ausrücken sehen. Habe mir die Nummer nicht gemerkt.

Ist der 15m-Integro exKristallweltenshuttle (BD12794 ?) eigentlich schon lange Schwefelgelb? Mir kam die Farbe so frisch vor.
 

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Linie 4206
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Beitrag #108068 BeitragErstellt: 30.09.2017 14:31
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Zwei PostBus Citaros waren in den letzten Tagen in Unfälle bzw. einem Motorbrand in den Medien:

http://www.tt.com/panorama/unfall/13500570-91/25-j%C3%A4hriger-autofahrer-starb-bei-frontalkollision-in-imst.csp

http://www.tt.com/panorama/unfall/13499513-91/linienbus-ging-in-leutasch-in-flammen-auf.csp
 

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IBKBus
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Beitrag #108069 BeitragErstellt: 30.09.2017 16:34
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Postbusse brennen in Tirol besonders gerne. Daran erkennt man, wie tief der Verein gesunken ist. Wartung Fehlanzeige. Je mehr in Tirol neu ausgeschrieben wird, desto weniger Busse werden sie besitzen.
 

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Beitrag #108096 BeitragErstellt: 02.10.2017 13:30
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Möglicherweise daher schwefelgelb.
 

Es kreist die Tram in meinem Kopfe
herum fährt sie mit Strom
es liegt so Spannung an meinem Schopfe
das hab ich jetzt davon.

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Beitrag #108114 BeitragErstellt: 04.10.2017 20:39
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IBKBus schrieb:
Postbusse brennen in Tirol besonders gerne. Daran erkennt man, wie tief der Verein gesunken ist. Wartung Fehlanzeige. Je mehr in Tirol neu ausgeschrieben wird, desto weniger Busse werden sie besitzen.

Ein selten blöder Kommentar. Dass speziell Citaro gerne brennen, ist kein Postbus Problem, sondern europaweit bekannt. Da gibt es etliche Beispiele auch von anderen Unternehmen und Verkehrsbetrieben.
Dass der Marktführer im Linienverkehr durch den größerwerdenden Wettbewerb verlieren wird, ist jetzt nicht so eine große Überraschung.
 

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Beitrag #108117 BeitragErstellt: 04.10.2017 23:09
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Anmerkung --- Anmerkung --- Anmerkung --- Anmerkung (Code 11)


Bitte um Mäßigung im Ton und um eine respektvolle Diskussion!
 

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Beitrag #108119 BeitragErstellt: 05.10.2017 09:32
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Ich war selbst mal bei Postbus, ich weiß was dort abläuft. Apropo, wann ist denb das letzte mal ein IVB Citaro ausgebrannt?
 

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Beitrag #108164 BeitragErstellt: 10.10.2017 16:31
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Also die IVB mit dem Postbus zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen.

Bei der IVB gibt es nur eine Garage, wo die Busse abgestellt werden können. Ebenso ist dort auch gleich die Werkstatt. Wenn ein Bus also mal ein technisches Gebrechen hat, wird er nach dem Einrücken angeschaut, und zur Not am nächsten Tag nicht eingesetzt.
Postbus hingegen muss aufgrund seines Einsatzgebietes Busse außerhalb von der Innsbrucker Postgarage abstellen. Das ist meistens dann sogar vor Wind und Regen ungeschützt, also werden die Busse selbst in ihrer freien Zeit materiell beansprucht. Ebenso können die Busse nicht einfach so in die Werkstatt fahren, sondern es muss erst geschaut werden, ob ein geeigneter Reservebus vorhanden ist. Bei der IVB gibt es hingegen nur zwei Typen von Bussen (Solo-Niederflur und Gelenk-Niederflur), dort wird also einfach der nächste Bus hinaus geschickt.

Ebenso ist das Alter und die Wartung bei Postbus problematischer als bei der IVB.
Die IVB bekommt das Stadtgebiet als Direktvergabe, und muss sich keinem Ausschreibungswettbewerb stellen. Es können also jährlich neue Busse angeschafft werden, ohne auf den finanziellen Kosten- Nutzenrahmen achten zu müssen.
Postbus hingegen muss sich Ausschreibungswettbewerben stellen und kann daher nicht nach Lust und Laune neue Busse anschaffen. Da Postbus nun auch wirtschaftlich denken muss, müssen auch, bis zur ersten Ausschreibung die Busse durchhalten und, wenn nicht mehr möglich, werden diese durch Busse aus anderen Regionen (MAN Lions City exWiener Linien Auftrag) oder von anderen Betrieben (MB Citaro L exDrRichard) ersetzt.
Die Mitarbeiter in den Verkehrsstellen können sich da schon helfen, alte Rostkübel auszumustern. So werden z. B. ältere Busse gerne zum Pickerl zu anderen Unternehmen geschickt. Geht allerdings leider auch nur, wenn wo anders nach Ausschreibungen "neuere" Busse verfügbar sind.

PS: Ein Citaro ist noch nicht bei den IVB abgebrannt, aber ein älterer Integro (711?) kurz bevor die Linien im Stubai ausgeschrieben wurden.
 

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Beitrag #108165 BeitragErstellt: 10.10.2017 17:24
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Ich frage mich, wie es nur alle anderen VUs in Tirol und Österreich schaffen, nicht so Sch**** zu sein. Aber egal. Wir müssen jetzt nicht eine endlosdiskussion darüber führen.
 

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