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Thema: Graz, am 19.6.2017  Dieses Thema nach Facebook schicken  

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Zillerkrokodil
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Beitrag #107313 BeitragErstellt: 19.06.2017 21:10
Graz, am 19.6.2017
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Heute fur ich mit dem Nachtzug im Liegewagen nach Graz, um das dortige Tramsystem kennenzulernen .
Ich verbrachte den Vormittag in Graz und besuchte die Linie 5 in der Endschleife von Puntigam und schoß einige Fotos in der Hötzendorfstraße .
Zu meiner Überaschung fuhren auf der Linie 5 noch DüWag-Triebwagen und auf einigen Linien noch Hochflurtriebwagen .


Das erste Foto des Tages : TW 668 in der Reitschulgasse


TW 655 am Dietrich-Stein-Platz


TW 652 hat die Schleife Puntigam verlassen und nimmt die Fahrt Richtung Andritz auf .


TW 608 fährt nach dem Fahrgastwechsel durch die Schleife Puntigam .


In Puntigam gibt es gute Busanschlüsse in die Umlandgemeinden .


Eine echte Überraschung in Puntigam war der TW 510 .




Diese Bilder entstanden gegen Mittag in der Hötzendorfstraße bei der Hst. Jakominigürtel ..

In der prallen Mittagssonne braust TW 221 bei der Hst. Schloßbergbahn Richtung Puntigam .


TW 612 fährt Von Andritz kommend bei der Hst. Schloßbergbahn Richtung Liebenau .


LG Zillerkrokodil
 

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Beitrag #107314 BeitragErstellt: 19.06.2017 22:01
Re: Graz, am 19.6.2017
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Zillerkrokodil schrieb:
Zu meiner Überaschung fuhren auf der Linie 5 noch DüWag-Triebwagen


Was denn für Düwags? Ich sehe da keine. Die letzten waren die ex-Duisburger, und die sind weg.
 

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manni
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Beitrag #107316 BeitragErstellt: 19.06.2017 23:34
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Die Grazer 600er-Reihe (letztes Bild oben) sind DÜWAG-Lizenzbauten.
 

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Beitrag #107320 BeitragErstellt: 20.06.2017 16:00
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Ja sicher. Aber die 500er auch. Die Innsbrucker Lohners ebenso, und die Wiener E/E1/E2 wie auch die entsprechenden Grazer und Linzer Wagen auch. Es wäre mir allerdings neu, dass man die deswegen als Düwags bezeichnet. Gerade die Grazer 600er sind auch ziemlich weit weg von verwandten Typen, die Düwag selbst gebaut hat, weil es Einrichtungswagen sind (und außerdem noch, weil die Niederflurmittelteile nicht in Düwag-Lizenz gebaut wurden).
 

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Zillerkrokodil
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Beitrag #107359 BeitragErstellt: 22.06.2017 20:57
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Innsbrucker schrieb:
Ja sicher. Aber die 500er auch. Die Innsbrucker Lohners ebenso, und die Wiener E/E1/E2 wie auch die entsprechenden Grazer und Linzer Wagen auch. Es wäre mir allerdings neu, dass man die deswegen als Düwags bezeichnet..


Genau so ist es !

War mein Fehler !

Ich bin eben weil ich von der Grazer Straßenbahn noch recht wenig weiß, AM Montag das erste mal in meinem Leben nach Graz gefahren . Ich wusste nur dass früher Wagen aus Wuppertal und Duisburg im Einsatz waren . Da der Wagen 510 mich überaschte und ich sah dass er nicht wie die Innsbrucker-und Wiener E Herunterziefenster sondern nur auf einer Seite auklappbare Oberlichten hatte, hielt ich ihn für einen "Orginal Düwag" . Dass die Wagen 608 und 612 Düwag-Lizenzbauten waren, war mir bekannt .

LG Zillerkrokodil
 

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Beitrag #107363 BeitragErstellt: 24.06.2017 12:15
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Mir ist bei den 500ern auch schon ein Irrtum passiert, aber ein anderer. Ich war vor ziemlich genau 4 Jahren das erste Mal (und praktisch auch das einzige Mal, wenn man von einem späteren Kurzbesuch absieht) in Graz. Damals lagen die SGP-Sechsachser in den allerletzten Zügen, die Achtachser (SGP mit Düwag-Mittelteil!) und die meisten Duisburger gab es auch noch. Die Existenz der SGP-500er war mir bis dahin irgendwie völlig entgangen, wohl auch, weil sie nie so wirklich im Mittelpunkt der Berichterstattung standen. Und ich habe mich dann gewundert, warum man einige Duisburger unter Entfernung des Dachliniennummernkastens und mit Matrixanzeige modernisiert hat und einige nicht. Irgendwann habe ich dann gemerkt, dass das von den Anzahlen und den unterschiedlichen Nummernbereichen her einfach nicht passen kann.
 

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