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Autor Nachricht
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: Vor 2 Tg. 8:27
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Dass Busse die Fahrzeiten einhalten, hängt nicht nur am besseren Beschleunigungs- und Bremsverhalten dieser auch leichteren Fahrzeuge, an der Möglichkeit des Ausweichens kleiner Hindernisse (z.B. lang ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 12.05.2019 15:26
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Zubringerlinien sind dann sinnvoll, wenn die Hauptlinie sehr leistungsfähig (=schnell mit viel Kapazität) und gut vertaktet ist. Beides ist nicht gegeben, das zweite kann schon wegen der Fahrplaninsta ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 10.05.2019 22:47
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Man kann in Innsbruck geile Szenen erleben, wenn z.B. der 3er Schienenersatzverkehr in der Rhombergpassage an der 2er rechtsvorbeifährt, um sie und andere Busse dann an der Meinhardstraße beim Linksab ...
  Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 04.05.2019 08:10
Beitrag: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Also, wenn ich mir Rom ansehe, dann weiß ich nicht, was da vorbildlich sein sollte …, oder der Radweg Peschiera - Sirmione am Gardasee.
Gelbe Zick/zack-Linien sind bedeuten in vielen Ländern Haltever ...
  Thema: Anlieferung und Inbetriebnahme der neuen Tw 327–335 und 371–381
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 01.05.2019 08:36
Beitrag: Straßenbahnfahrzeuge
Zufällig begegnete mir gestern auf der an sich an Werktagen so gut wie nicht betriebenen Linie 6 in Lans eine nagelneue leere Straßenbahngarnitur mit der Nummer 333 ohne Linienbezeichnung. Wie sieht ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 26.04.2019 17:54
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Warum? Wohl auch deshalb, weil die totale Fehlprogrammierung so bestellt wurde, deshalb kein Herstellermangel ist, und die Abhilfe Geld kostet. Und vorher wird man Siemens oder wem immer sagen müssen, ...
  Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 18.04.2019 20:55
Beitrag: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Ich habe schon einmal hier die Frage nach den Sinn des aufliegenden Spurkranzes gestellt, es soll wegen der Abnützung sein. Auf "normalen" Schienen gibt es das gar nicht und trotzdem halten ...
  Thema: Das "Innsbrucker Modell" der Strassenbahnplanung - Omertà und Magie ...
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 09.04.2019 23:27
Beitrag: Das "Innsbrucker Modell" der Strassenbahnplanung - Omertà und Magie ...
Bei aller Enttäuschung aus den zu hohen Erwartungen, die Probleme lassen sich nur mi technischen Maßnahmen beheben, die teilweise leider länger dauern können. Ich danke da nur an u.U. notwendig werden ...
  Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 06.04.2019 07:01
Beitrag: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Was ich noch anmerken wollte: Auf ein paar 100 m gibt es Probleme, im übrigen Netz nicht und auch nicht bei der STB durch Mutters, Kreith und Telfes. Sind die Anwohner in der Schützenstraße sensibler ...
  Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 05.04.2019 21:45
Beitrag: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Weder das Tiroler Raumordnungsgesetz und noch die Tiroler Bauordnung gelten für Eisenbahnen. Straßenbahnen sind Eisenbahnen. Wird dort die Auswirkung auf die Umgebung nur nach der SchIV beurteilt, bet ...
  Thema: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 05.04.2019 19:50
Beitrag: Generaldiskussion Tram-Ausbau und Stadtbahn
Die SchIV mit ihrem Schienenbonus von 5dB ist in Deutschland längst Geschichte und wird in Österreich mit allerlei Tricks aufrecht erhalten. Bei der neuen Unterinntalbahn hat sie der medizinische Sach ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 01.04.2019 21:08
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Wenn man die Gleise stadteinwärts am Innrain so verlegt hätte (oder hätte können?), dass ein Rechtsbogen in die Bürgerstraße sich ausgegangen wäre.
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 15.03.2019 18:56
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Das Ganze Internet der IK AG hatte diese Woche arge Probleme, wie mir von mehreren Seiten bestätigt wurde. Ob es da einen Zusammenhang gibt, weiß ich nicht.
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 10.03.2019 13:00
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hier könnte man ein doppeltes Andreaskreuz anbringen, wenn nicht der Busmischverkehr wäre....

Auch das wurde hier schon oft besprochen, aber wenn man alles will und sich für nichts entscheiden kann ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 09.03.2019 12:35
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Erinnert an ÖBB: Schaffe Zeitreserven, dann bist du pünktlich. So mancher Zug aus Wien, der in Innsbruck endet, kommt 5 min und mehr verfrüht an. Nur: plan man jetzt Langsamabschnitte nach Erfahrung? ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 08.03.2019 20:05
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Stimmt, abtrennen und man kommt am Stau vorbei, durch den Terminal bis zum Marktgraben. Ein zentraler Engpass für die Öffis weniger.
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 07.03.2019 19:32
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Da gibt es nur eine Lösung: Verlegung der Gleise stadteinwärts um eine Spur nach links, weg mit den Parkplätzen und Verschiebung des Gehsteigs in den Park vor der Johanneskirche. Das kostet, ist aber ...
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 05.03.2019 19:07
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Einer der zentralen Humbugs ist die Rhombergpassage. Die 2er Richtung Museumstraße steht nachrangig und fährt dann auf die meist rote Fußgängerampel. Damit blockiert sie alles.
  Thema: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 23.02.2019 13:40
Beitrag: Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Derzeit sind Semesterferien an der Uni, das Wetter ist schön und keine Einkaufssaison. Im Moment konzentrieren sich Staus auf die üblichen Rush Hours und hier die Ein- und Ausfahrten der Stadt. Zudem ...
  Thema: Eingleisiger Ausbau nach Völs
Hager

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BeitragKategorie: Tram / Stadtbahn   Erstellt: 22.02.2019 13:57
Beitrag: Eingleisiger Ausbau nach Völs
Man braucht ein Zugleitsystem. Andernfalls sind nur starre Wechsel möglich und jeder Zeitverschub paust sich voll auf den Gegenzug durch! Das anachronistische Freigeben durch die Fahrdienstleitung übe ...
 
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